Zasada działania silnika odrzutowego i turbiny gazowej. Silnik turboodrzutowy wykorzystuje te same zjawiska, które wprawiają w ruch silnik spalinowy – sprężanie, spalanie, rozprężanie. O ile jednak silnik tłokowy pracuje w cyklach (sprężanie, spalanie, rozprężanie i wydech) to w silniku odrzutowym proces jest ciągły.
Powszechnie wiadomo, że samoloty wojskowe należą do najbardziej zaawansowanych technicznie i drogich maszyn świata. Nic dziwnego, w końcu to lotnictwo decyduje o zwycięzcy i przegranym danej bitwy, a nawet wojny. Jakie są najdroższe samoloty wojskowe na świecie? Poniżej znajdziecie aktualne zestawienie. Kiedy w 1903 r. bracia Wright dokonali pierwszego udanego lotu samolotem, chyba nie przypuszczali, że maszyny te będą odgrywać tak ważną rolę w naszym życiu. Umożliwiają podróże z jednej części świata na drugą, rozwożą nasze listy, spryskują pola i wygrywają wojny. Typów samolotów wykorzystywanych w wojsku jest całkiem sporo – najdroższe z nich to myśliwce i bombowce. W poniższym zestawieniu znajdziecie 10 kosmicznie drogich maszyn. Oto one. 10. MiG-35 – 40 mln $ MiG-35 to rosyjski myśliwiec, który jest modyfikacją samolotu MiG-29, po raz pierwszy pokazany w 2007 r. MiG-35 jest napędzany przez dwa silniki turbowentylatorowe Klimov RD-33MK 9. Ciąg myśliwca wynosi 49,40 kN i zwiększa się blisko dwukrotnie po użyciu dopalaczy. Rozpiętość MiG-a wynosi 12 m, długość 17,32 m, a wysokość 4,73 m. Samolot lata na wysokości 18,9 km i bez dodatkowego tankowania jest w stanie przebyć odległość 2000 km z maksymalną prędkością 2,3 Ma. MiG-35 został stworzony z myślą o przetargu przeprowadzonym przez Indie na 126 samolotów, ale wtedy jednak wybrano Dassault Rafale. Dla utrzymania produkcji Rosja do 2020 r. planuje sama zamówić 48 MiG-ów-35. Samolot jest produkowany w zakładach lotniczych w Nożnym Nowogrodzie. Koszt pojedynczego egzemplarza to ok. 40 mln $. 9. McDonnell Douglas F/A-18 Hornet – 54 mln $ F/A-18 Hornet to legendarny samolot myśliwsko-szturmowy, zdolny do działań w każdych warunkach atmosferycznych, po raz pierwszy użyty przez Stany Zjednoczone podczas nalotu na Libię w 1986 r. Popularny „Szerszeń” jest natomiast produkowany od 1978 r. Samolot powstał na bazie Northropa YF-17 Cobra, który przegrał rywalizację z General Dynamics F-16 Fighting Falcon na lekki myśliwiec dla USAF i NATO. Początkowo planowano stworzenie trzech wersji: F-18A (zwrotniejszy of F-14), A-18A (zdolny do przenoszenia ładunków jądrowych) i TF-18A (treningowy). Ostatecznie zdecydowano się na jeden wariant, zbliżony do F-16. F/A-18 Hornet jest napędzany przez dwa silniki General Electric F404 i lata na pułapie 15 km. Maksymalna prędkość Horneta to 1,8 Ma. Rozpiętość skrzydeł myśliwca wynosi 12,3 m, długość 17,1 m, a wysokość 4,7 m. Pojedynczy egzemplarz produkowanego do dziś Horneta kosztuje ok. 54 mln $. 8. SAAB JAS 39 Gripen – 69 mln $ JAS 39 Gripen to szwedzki myśliwiec wielozadaniowy produkowany przez koncern SAAB współpracujący z BAE Systems. Nazwa samolotu została wybrana w publicznym konkursie w 1982 r., a oficjalna produkcja ruszyła w 1987 r. Symbol JAS to skrót od szwedzkiego Jakt – myśliwski, Attack – szturmowy, Spaning – rozpoznawczy, co podkreśla wielozadaniowość maszyny. Samolot jest dostosowany do międzynarodowych standardów. Producent ma ambitne plany kolejnych modyfikacji Gripena, tak by ten jeszcze długo służył w armii. Planowane jest zaopatrzenie samolotu w nową awionikę i radar AESA (JAS 39G/H), choć niektóre z modyfikacji sięgają daleko poza 2020 r. Obecnie Gripen znajduje się na wyposażeniu Szwecji, która użytkuje połowę zakupionych maszyn. Samolot napędza silnik Volvo Aero RM12 lub General Electric F414 (w zależności od wersji). Może wznieść się on na wysokość 18 km (na 10 km w 2 min) i osiągnąć prędkość 2 Ma. Rozpiętość skrzydeł Gripena wynosi 8,3 m, długość 14,1-14,8 m (w zależności od wersji), a wysokość 4,5 m. Pojedynczy egzemplarz kosztuje ok. 69 mln $. 7. Bell-Boeing V-22 Osprey – 70 mln $ V-22 Osprey to wielozadaniowy samolot pionowego startu i lądowania VTOL. Stworzono go, by misje, do których zazwyczaj stosowano śmigłowce, mogły być wykonywane przez maszynę o zasięgu samolotu z napędem turbośmigłowym. Osprey to pierwszy seryjnie produkowany samolot z obracanym układem napędowym z wirnikami o średnicy 12 m ulokowanymi wraz z silnikami i układami przeniesienia napędu w gondolach na końcach skrzydeł. V-22 startuje i ląduje jak śmigłowiec (silniki są ustawione pionowo), a na czas lotu silniki są obracane do pozycji poziomej. Samolot jest produkowany od 1989 r. i napędzają go 2 silniki Rolls-Royce AE 1107C-Liberty o mocy 6150 KM każdy. V-22 lata na wysokości 8 km, a standardowy zasięg zamyka się w 1600 km. Maksymalna prędkość samolotu wynosi 509 km/h. Koszt budowy jednego egzemplarza to minimum 70 mln $. 6. Dassault Rafale – 94 mln $ Dassault Rafale to wielozadaniowy samolot myśliwski ze skrzydłami typu delta, produkowany przez francuską firmę Dassault Aviation. Rafale jest przez producenta określany jako omni role, czyli może na polu bitwy sprawować różne funkcje (podobnie jak wspomniany wcześniej Hornet). Rafale jest produkowany w trzech wersjach od 1997 r. Rocznie udaje się ukończyć 11 egzemplarzy samolotów. Producent zapewnia, że Rafale jest w stanie lecieć z prędkością naddźwiękową bez użycia dopalaczy. Napędzają go 2 turbowentylatorowe silniki SNECMA M88-2, które rozpędzą samolot do prędkości ponad 1,8 Ma. Pułap Rafale wynosi 16,8 km, a zasięg zamyka się w 3700 km. Rozpiętość skrzydeł Rafale wynosi 10,8 m, długość 15,27 m, a wysokość 5,34 m. Cena jednego egzemplarza przekracza 90 mln $. 5. Lockheed Martin F-35 Lightning II – 116 mln $ F-35 Lightning II to jednomiejscowy, jednosilnikowy myśliwiec wielozadaniowy piątej generacji, opracowany w ramach projektu Joint Strike Fighter. Popularna „Błyskawica” jest w stanie przeprowadzać misje bliskiego wsparcia, brać udział w typowej walce powietrznej i bombardować cele. F-35 został oblatany w grudniu 2006 r., a od tego momentu wyprodukowano 116 jego sztuk. Docelowo mają powstać trzy wersje F-35 oznaczone literami alfabetu A, B i C. Pierwszy z nich jest już w służbie, a pozostałe dwa (F-35B i F-35C) zostaną wprowadzone do niej już w bieżącym roku. Myśliwiec jest napędzany przez silnik turbowentylatorowy Pratt & Whitney F135 i wentylator Rolls-Royce F-35B, umożliwiając ciąg 177 kN. Rozpiętość skrzydeł F-35 wynosi 10,65 m, długość samolotu 15,37 m, a wysokość 5,28 m. Samolot może osiągnąć prędkość maksymalną 1,8 Ma i osiągnąć pułap 15 km. F-35 jest pierwszym myśliwcem, który może wznosić się w poziomie. „Błyskawica” znajduje sie w siłach powietrznych USA, Wielkiej Brytanii i Holandii. Cena pojedynczego egzemplarza wynosi 116 mln $. 4. Lockheed Martin F-22 Raptor – 142 mln $ F-22 to prawdopodobnie najlepszy myśliwiec bojowy na świecie. Spokojnie można by poświęcić mu osobny artykuł, bo nie dość że zastosowano w nim najbardziej zaawansowane technologie, to na dodatek jest stosunkowo łatwy w eksploatacji. Raptor został wykonany w technologii stealth, ma uzbrojenie pozwalające na atakowanie celów naziemnych, prowadzenie wojny elektronicznej i nasłuchu elektronicznego. Samolot był produkowany w latach 1997-2011, kiedy to powstało 195 egzemplarzy (w tym 8 prototypów). F-22 ma dwa dwuprzepływowe silniki F119-PW-100 dysponujące ciągiem ponad 155 kN każdy. Rozpiętość skrzydeł myśliwca wynosi 13,56 m, jego długość to 18,9 m, a wysokość 5,08 m. Raptor może osiągnąć pułap 20 km i pokonać dystans 3200 km. Maksymalna prędkość samolotu wynosi 1,8 Ma. Cena każdego z Raptorów to średnio 142 mln $. 3. Grumman E-2D Advanced Hawkeye – 167 mln $ Hawkeye to pokładowy samolot wczesnego ostrzegania, stworzony z myślą o wszelkiego rodzaju misjach zwiadowczych i szpiegowskich. Jest naszpikowany technologiami – znajdziemy tu radar, system identyfikacji wróg-przyjaciel i system detekcji pasywnej. Samolot jest przystosowany do wszystkich warunków pogodowych i często jest stosowany jako latająca platforma wczesnego ostrzegania lub centrum dowodzenia. Hawkeye może być także stosowany do kontroli powietrznej obszaru działania lotniskowca, nadzór nad przechwytywanymi samolotami, naprowadzania szturmowców na cele czy zwalczania okrętów podwodnych. E-2D jest najnowszą wersją Hawkeye’a i napędzają go dwa silniki turbośmigłowe Allison T56-A-425 lub T56-A-427. Rozpiętość skrzydeł samolotu to 24,58 m, długość 17,56 m, a wysokość 5,58 m. Hawkeye ma zasięg ponad 2500 km i wznosi się na wysokość 9 km. Prędkość maksymalna, z jaką może się poruszać to 604 km/h. Cena jednego egzemplarza przekracza 160 mln $. 2. Boeing C17A Globemaster III – 206 mln $ C-17 Globemaster III to ciężki wojskowy samolot transportowy stworzony przez Boeinga. Jest on w stanie dostarczyć żołnierzy, maszyny wojenne czy sprzęt militarny praktycznie w dowolne miejsce na świecie. Jeżeli jest taka konieczność, to zrzuci oddział ponad 100 żołnierzy bezpośrednio na terytorium wroga. Ten transportowy gigant jest napędzany przez 4 silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney F117-PW-100, o ciągu 180 kN każdy. Samolot ma rozpiętość skrzydeł 51,74 m, długość 53,04 m i wysokość 16,79 m. Jego prędkość przelotowa wynosi 0,77 Ma, a maksymalna 0,8 Ma. C-17 wzniesie się na wysokość i bez tankowania w powietrzu pokona odległość 8704 km. Cena jednego samolotu to ponad 200 mln $. 1. Northrop B-2 Spirit – 700 mln $ B-2 Spirit to amerykański bombowiec strategiczny wykonany w technologii stealth. Jest niewidzialny dla podczerwieni, sygnału elektromagnetycznego i radarowego. Bez jakichkolwiek problemów może pojawić się na terytorium wroga i błyskawicznie go zbombardować. Początkowo zrzucał tylko bomby atomowe, teraz może znacznie więcej. B-2 przy bezpośrednim starciu nie poradzi sobie z myśliwcami, bo nie jest na tyle zwrotny. Dlatego najczęściej używa się go w nocy. B-2 swój chrzest bojowy przeszedł podczas operacji prowadzonych w Kosowie w 1999 r. Spirit jest napędzany przez 4 dwuprzepływowe silniki General Electric F118-GE-100. Rozpiętość skrzydeł bombowca wynosi 52,12 m, długość 20,9 m, a wysokość 5,1 m. Maszyna może pułap 15 km, a jej zasięg to 9650 km. Prędkość maksymalna to 0,85 Ma. Do tej pory powstało 20 egzemplarzy tego typu samolotów, każdy w kosmicznej cenie 700 mln $.
Lotnictwo znalazła swoje zastosowanie na polu bitwy, szczególnie wzrosła jej rola podczas ii wojny światowej i Ii wojny światowej. Dzisiaj porozmawiamy o to jest myśliwiec?To samolot wojskowy, którego głównym celem jest zniszczenie powietrznych jednostek przeciwnika. Używany jest jako dodatek powietrznych, pojazdów, chroni obiekty naziemne od wrogiego lotnictwa. Dość rzadko samolotów-myśliwce atakują morskie i naziemne tego typu odnoszą się do liczby obronnych typów uzbrojenia. Choć obecnie mają możliwość skutecznego ataku naziemnych niektórych konstruktorów, w najbliższym czasie, prawdopodobnie myśliwce są w stanie zastąpić "drony" (bezzałogowe statki powietrzne).Samoloty tego typu mogą mieć różne funkcje. Podjęta wyróżnić następujące ich rodzaje:Frontowe. Niszczą lotnictwo przeciwnika w zwrotnych walkach Niszczą zarówno cywilne, jak i cele Znajdują się w dużej odległości od chronionych obiektów i bronią je, niszcząc wroga rakiet Samoloty znajdujące się na uzbrojeniu Wykonują zadania wszystkich rodzajów i typów samolotów JakowlewaW czasie ii wojny światowej i Ii wojny światowej ostro powstała konieczność w tworzeniu wysokiej jakości samolotów. Utalentowany konstruktor Alexander Yakovlev opracował taki samolot w 1943 - radziecki samolot myśliwski, jeden z modyfikacji Yak-1. Od swojego poprzednika różni się silnikiem i krótkim skrzydłem. Szyby zastąpiono jedną pełnotłuste, co znacznie zwiększyło celem twórców było zwiększenie siły ognia i cechy bojowe. Zostało to osiągnięte kosztem maksymalnego ułatwienia samolotu. Yak-3 łatwo się przeciwstawił niemieckich samolotów i wszedł w skład najlżejszych myśliwców tego czasu. A szybkość jego mogła się rozwijać, aż do 650 kilometrów na mlekoMleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentownośćMimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...Zarządzanie portfelem papierów wartościowychGra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...Rosyjskie osiągnięciaTeraz rozwój federacji lotnictwa daleko do przodu. Rosyjskie samoloty-myśliwce mają lepsze osiągi i uzbrojenie. Jednym ze znajdujących się w eksploatacji samolotów jest znany Su-35. To сверхманевренный wielofunkcyjny myśliwiec generacji 4++. Takie oznaczenie wskazuje na to, że ten model samolotu ma właściwości zbliżone do piątego pokolenia. Brakuje mu tylko technologii małej widoczności i aktywnej anteny kraty (DALEKA). Su-35 ma również potężne środki walki z amerykańskich analitycznych publikacji wymieniał ten myśliwiec najbardziej niebezpiecznych broni Federacji Rosyjskiej. On jest zagrożeniem dla każdego samolotu, wyjątek stanowi amerykański "Raptor", o których będziemy również na zmianę mu przychodzi myśliwiec piątej generacji T-50 (PAK FA), który zamierzają wprowadzić do użytku w 2017 o nim nie zostały ujawnione, dlatego znane są tylko szacunkowe dane techniczne. T-50 więcej "Raptora", ale mniej Su-27, który przychodzi na zmianę. Myśliwiec ukryty, zwrotny, funkcjonalny, ma ponaddźwiękową prędkość przelotową i zaawansowaną elektronikę. PAK FA może szybko uzyskać informacje o przeciwniku dzięki dostępności systemu pasywnych czujników i sensorów, a także bezpiecznych kanałów wymiany niezbędnych USANie odstaje od rosyjskich asów i amerykański samolot-myśliwiec F-22 "Raptor". To uniwersalny statek powietrzny. Jest on uważany za pierwszy samolot piątej generacji, stojących na uzbrojeniu. W jego konstrukcji w dużej mierze wykorzystuje technologię redukcji widoczności. Również inżynierowie pracowali nad uniwersalnością myśliwca. Większość konstrukcji jest wykonana z polimerowych materiałów kompozytowych, co pozwala samolotu pracować w temperaturze sięgającej 230 prędkość "Raptora" może wynosić 2400 kilometrów na przewagę taktyczną tego myśliwca jest lot na dużej prędkości bez dopalaczem, co uzyskuje się poprzez silników o wysokiej бесфорсажную pragnienia. "Raptor" wyposażony jest w wysokiej jakości system transmisji danych, systemu rozpoznania "swój-obcy" i innymi Również jednym z najdroższych samolotów myśliwskich.samolot myśliwski 2. myśliwiec-uzbrojony tylko w działka i karabiny maszynowe 3. myśliwiec-Szybki i zwrotny samolot bojowy 4. myśliwiec-Samolot wojskowy przeznaczony do niszczenia samolotów przeciwnika w powietrzu 5. myśliwiec-pilot samolotu myśliwskiego 6. myśliwiec-szturmowiec, pościgowiec 7. myśliwiec-szybki i zwrotny samolot Samoloty GTA. Jednym z najzabawniejsze pojazdy w różnych wydaniach GTA są Samolot. Oprócz pomocy w wykonywaniu różnych misji niezbędnych do ukończenia gry, pozwalają one cieszyć się znacznie bardziej realnym poprzednich artykułach mówiliśmy o różnych przyczepy w GTA o tablica importu i eksportu samochodów. Jednak tym razem przedstawiamy kompletny przewodnik Samoloty w Samoloty GTA: kompletny Co to jest samolot w Rodzaje samolotów w Samolot w GTA RC Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA Samolot w GTA P-996 Samolot BesraSamoloty GTA: kompletny przewodnikSkoncentrujemy się na wyjaśnieniu, czym są samoloty i jakie istnieją typy samolotów. Ponadto podajemy wskazówki, jak najlepiej wykorzystać każdy z tych to jest samolot w GTAL Samoloty GTA, To typ statków powietrznych, które pojawiają się w prawie wszystkich edycjach Grand Theft Auto, z wyjątkiem GTA IV. Aby wystartować, musisz przyspieszyć od ziemi, aż osiągną minimalną prędkość startową i nacisnąć (na standardowych elementach sterujących), aby samolotów w GTANastępnie szczegółowo omówimy wszystkie samoloty, które pojawiają się w różnych edycjach serii. Ponadto przedstawiamy najważniejsze informacje o każdym z nich:RC BaronDrontCedzidłoPies gończyMammatusSamolot kaskaderskiDwupłatowiecProchowiecNevadaSzamalOdrzutowiecAndromedaAT-400TitankoniokradHydraP-996 LaserBesraSamolot w GTA RC BaronGrand Theft Auto Vice CityPojawia się w dwóch misjach:Bomby uciekły!: W tej misji Baron zostanie załadowany bombami, które można rzucać pionowo. Celem tej misji jest zniszczenie wszystkich kubańskich pojazdów, a także wyeliminowanie wszystkich znajdujących się na Baron Wyścig: Misja rozpoczyna się na najwyższym piętrze garażu Centrum handlowe North Point, także w zabawny sposób. W tym przypadku Baron nie jest uzbrojony w nic, a misja polega na prostym wyścigu kontrolnym z trzema innymi Theft Auto: San AndreasMisje, w których się pojawia:Atak z powietrza: CJ musi używać karabinu maszynowego wyjąć Berkley RC Barons, zanim zniszczą antenę sygnału zasilające: Tym razem jest tak samo CJ stoi przy „sterach” barona, by zaatakować furgonetkę Berkleya i inne pojazdy, których Berkley używał do swoich dostaw, chociaż musimy nie tylko zniszczyć ich pojazdy, ale także zabić ich dostawców, którzy będą uzbrojeni i zaatakują nasz Baron: Misja drugorzędna jako hobby, którego cel jest podobny do celu linii zaopatrzenia: Zniszcz wszystkie samochody dostawcze Berkley w ograniczonym nie dadzą nam gwiazd za spowodowanie masakr tym samolotem, nawet vice city może wyglądać bardziej jak Dodo pod względem funkcji, chociaż w San nazwa nawiązuje do słynnego czerwony Baron z pierwsza wojna mogą przewozić dwóch mieszkańców . Na ogół nie mają problemów ze startem, ponieważ nie potrzebują dużo pasa w GTA DrontGrand Theft Auto IIITutaj pojawia się po raz to pierwsza gra, w której pojawia się pilotowany samolot, a także pierwszy sterowany pojazd się w Francis International Airport i hangar Donalda Love' tej wersji istnieje również „wariant” znany jako Martwy dodo, w którym latają nad miastem bez pilota i bez obracania śmigła. Jeśli zostaną zniszczone wyrzutnią rakiet, otrzymasz 4 gwiazdki pojazd jest Theft Auto Vice CityPojawia się ponownie, ale już nie jako pilotowany tej wersji się pojawia Martwy dodoŻe latać po mieście ze znakiem Elvisa a twoje śmigło nawet się nie poruszaMożna go zniszczyć wyrzutnią rakiet lub łowcą, ale będzie miał trzy gwiazdki badań i nadal będzie można go Theft Auto: San AndreasDodo wkracza na scenę w odwróconych kolorach i nieobrobionych skrzydłach, co czyni go jednym z najłatwiejszych w obsłudze tej wersji GTA Dead Dodo znika na w tej grze pojawia się na wszystkich trzech Theft Auto: Liberty City StoriesDodo pojawiłby się w tej grze, ale ostatecznie został usunięty, uważając go za ukryty pojazd, który, podobnie jak Hunter i Maverick, można zdobyć tylko w Cheat Device na w GTA CedzidłoGrand Theft Auto Vice CityBył to jego pierwszy występ jako jedyny nadający się do napędzania samolot spośród czterech, które się to dobry pojazd do poruszania się po Vice City, miał dobrą prędkość i łatwiejsze prowadzenie niż poprzednia edycja ciekawe, w tej grze samolot nie ma można znaleźć tylko w Filmy InterGlobal, jedna z właściwości, które gracz musi zdobyć i będzie bohaterem misji: Dodo Theft Auto: San AndreasW tej części Skimmer ma wiele podobieństw do tego z Vice City, ale z pewnymi różnicami technicznymi:Samolot ma zawisania nad ziemią i / lub lądowania samolot będzie powoli ulegał uszkodzeniom, aż do wybuchu; A zatem, zalecane jest tylko zderzenia z budynkiem przy dużej prędkości, wybuchnie bezpośredniozabijając San Andreas, ponieważ nie ma prądów, wodnosamolot może wystartować w każdym obszarze, w którym jest woda i będzie miał bardzo akceptowalną zanurzeniu w wodzie nie wybuchnie, ale powróci na swoje miejsce w normalnej tej grze Skimmer nie odgrywa ważnej roli w fabule, ale pojawia się w różnych miejscach, wszystkie w ostatnim dostępnym obszarze gry:Na plaży w pobliżu Przystań w górę rzeki do tamy Sherman, jesteś obok Wróbel tej samej rzece, ale już na północy, są dwie: jedna w rzece molo na zachód od Las Brujas a drugi na północy, w pobliżu mostu łączącego Tierra Robada i Bone County: na przystani drewnianego Theft Auto: Vice City StoriesTo trzeci i ostatni występ praktycznie te same parametry techniczne co San go znaleźć na przystani w Vice City w GTA Pies gończyGrand Theft Auto: San AndreasTo jest samolot dwumiejscowy z małą prędkością, ale akceptowalna obsługa, która pojawia się tylko w Grand Theft Auto: San pomieścić dwie osoby, w tym pilota, choć na pierwszy rzut oka wygląda na to, że ma miejsce dla sześciu gończy nie ma żadnego znaczenia w historii jak samolot, który wszedł na pokład w Fort Carson, który ostatecznie się również, że leci nisko nad stanem, powodując katastrofy w GTA MammatusGrand Theft Auto VJest to samolot o małej prędkości i dobrej to druga generacja Dodo, choć oczywiście jest znacznie większa od swojego się w Międzynarodowe lotnisko Los Santos i to jedyny sposób, aby go w GTA Samolot kaskaderskiGrand Theft Auto: San AndreasTo był jego jedyny występ w sadze GTA i nie miał specjalnej roli, z wyjątkiem misji Uczyć się latać, w którym są dwa testy kaskaderskie z tym samolot kaskaderskiznajduje się tylko w jednym miejscu: na lotnisku Zielone Łąki po zdobyciu przynajmniej srebrnych symboli we wszystkich testach w Akademii w GTA DwupłatowiecGrand Theft Auto: Vice City StoriesW tej grze a Wariant kaskaderski znane jako dwupłatowiec, wykazują duże podobieństwo fizyczne, chociaż oczywiście ten model wygląda na nieco burzy start jest bardzo trudny i niezbyt rola tego samolotu polega na prezentacji «Przestępcy ze skrzydłami«, W którym bierzesz udział w wyścigu w stylu Check point, chociaż jeśli wrzucisz bieg, możesz chodzić bez konieczności wykonywania tej w GTA ściereczka do zbożaGrand Theft Auto: San AndreasJak większość samolotów, Cropduster to robi pierwszy i jedyny występ w San cechy STOL i obsługę innych dwupłatowców, bez osiągania bardzo dużej prędkości i mało przydatnych do wspinania się bardzo biały proszek który jest prawdopodobnie używany do opryskiwania pól, co ma sens, ponieważ jest to pojazd do celów w GTA ProchowiecGrand Theft Auto VDuster to dwupłatowiec do fumigacji, jego jedyny wygląd jest w GTA V i jest dość podobny do SA Cropduster pod względem funkcji (oba są planami fumigacji).Można go znaleźć lądując na Hangar McKenzie a także na lotnisku Piaszczyste w GTA NevadaGrand Theft Auto: San AndreasNevada to samolot, który pojawia się tylko w San jest samolot duży i ciężki, ale łatwy do latania i z tyłu samolotu, podobnie jak w grze pasuje tylko CJ, ale w prawdziwym życiu bez problemu mógł przewozić 25 w misji Tama i wybuch., gdzie CJ używa go do późniejszego spadochronu w kierunku się samotnie w basenie wielkanocnym, a dwa z tych samolotów latają w GTA SzamalGrand Theft Auto Vice CityPo raz pierwszy pojawia się, ale nie jako statek powietrzny, ale jako prosta, nieruchoma i niezniszczalna jest zlokalizowane w Escobar Theft Auto: San AndreasW tej grze jest już włączony jako pojazd i bardzo praktyczne jest przemieszczanie się z jednego miejsca do drugiego, ponieważ jest szybki, bardzo łatwy w obsłudze, a przede wszystkim bardzo łatwy do znalezienia: Co ciekawe, w dwóch misjach w które wydaje się, to te, które wysyła nam Salvatore Leone:Swobodny upadek: Musisz zaatakować jednego z nich z Dodo, a gdy znajdziesz się w środku, zabić czterech Forellich i pilota w strzelaninie z perspektywy pierwszej osoby, a następnie dostać się za ster tego samolotu i wylądować na nim zwłokami. W tej misji uzyskasz dostęp do ukrytego wnętrza Marcos Bistro: Używasz go do iz Liberty City w celu zabicia hotshota Forelli w swojej Theft Auto VPo raz pierwszy pojawia się w uniwersum HD w Grand Theft Auto tej wersji Shamal pozostaje szybkim i wygodnym pojazdem w prowadzeniu, a także łatwym do tej wersji jest to samolot na tej działce ma wariant o nazwie Luxor, który jest prywatnym odrzutowcem nieco szybszym niż zwykły ShamalSamolot w GTA OdrzutowiecGrand Theft Auto IIITo był jego pierwszy to przenośny (to znaczy nie był solidny) i bezzałogowy samolot, który próbował naśladować komercyjne samoloty podczas lądowania i startu na międzynarodowym lotnisku nie mógł go prowadzić, nawet nie mógł go Theft Auto Vice CityTen pojazd, pojawił się ponownie, bez możliwości zabicia bohatera, że mógłby go ominąć i nic mu się nie wylądował i wystartował z lotniska bez zatrzymywania się, wykonując zwrot o 180º, korzystając ze specjalnej drogi lotniska, aby ponownie ciekawe, był to plik Boeing 727-200, która po wystartowaniu może jechać trasami, które przekraczają barierę graniczną, której Tommy Vercetti nie mógł Theft Auto AdvancePodobnie jak w poprzednich odsłonach, ponownie pojawia się jako niedostępny pojazd, po którym się nie Theft Auto: San AndreasPoczątkowo tego typu samoloty miały pojawić się w GTA: San Andreas, ponieważ statystyki osiągów były podobne do ujawnionych w grze sterowców, ale nie pojawiły się one w ostatecznej Theft Auto: Liberty City StoriesPo zniknięciu w Grand Theft Auto: San Andreas ten bezzałogowy Boeing 727-200 pojawia się ponownie, chociaż jest już solidny i Toni Cipriani może wspiąć się na szczyt Theft Auto: Vice City StoriesOprócz ogólnych cech, w tym nowości, że jest teraz solidna, w tej grze należy zwrócić szczególną uwagę:Z powodu błędu programowania Victor Vance może wsiąść do tego samolotu i nacisnąć standardowy przycisk, aby wejść do pojazdów. Bohater wejdzie do samolotu, a kamera ustawi się tak, jakby leciał AT-400. Nie można go swobodnie pilotować, ale będzie podążał swoimi z góry określonymi trajektoriami z Vance'em w Theft Auto IV i Grand Theft Auto IV: The Lost and the DamnedW GTA IV i jego późniejszym rozszerzeniu, samolot pełnił tę samą funkcję co LCS, będąc solidnym, znacznie bardziej szczegółowym i ulepszonym graficznie, choć nadal jest niezniszczalny dla lepiej Nie jeżdżę na lotnisko, ponieważ da nam to 4-gwiazdkowy jest to zbyt interesujące, ponieważ w przeciwieństwie do poprzedniej gry, nie może być pilotowany. Z dziwnych powodów nigdy nie startują ani nie tej wersji se oparty na Boeing Theft Auto: Chinatown WarsNa tej działce samoloty są nadal szczegółowe, ale nie da się ich obsłużyć, ponieważ należą do dekoracji gry, jak to się dzieje w przypadku Shamal Vice Theft Auto VW tej edycji pojawia się samolot o nazwie Jet, czyli ten sam samolot, co przeciwieństwie do swoich poprzedników, jest odgrywa roli w misjach i ze średnią prędkością (oczywiście ze względu na duże rozmiary).Można go znaleźć w Międzynarodowe lotnisko Los Santos (V).Pamiętaj, że istnieje inny samolot bardzo podobny do tego, tylko o mniejszym rozmiarze, którego nie można w GTA AndromedaAndromada pojawia się w San Andreas tylko jako ukryty pojazd, chociaż wydaje się, że odgrywa ważną rolę w misjach Stowaway i dom na to samolot transportowy, jeden z największych na świecie, z rampą umożliwiającą załadunek pojazdów lub pojazdem, który nie jest przeznaczony do użytku przez gracza, ma drobne jednak dobrą prędkość i sterowność musisz uważać, jeśli lecisz trochę mniejszy niż widoczne ukryte wnętrze w dwóch wspomnianych wyżej misjach, które jako ciekawostka, CJ zawsze kończy się pozostawianiem ich na w GTA AT-400Grand Theft Auto: San AndreasAT-400 ma zaszczyt zachować tytuł najdłuższy pojazd ze wszystkichpokonując Andromadę i prawdziwy Boeing się tylko w San Andreas, a dokładniej w hangar u stóp lotniska Las jest pojazd potrzebuję więcej toru, aby się wznieść. Osiąga bardzo duże prędkości w locie i jest w stanie osiągnąć maksymalną samolot niełatwo wylądowaćponieważ potrzebuje dużo miejscaMusi być zachowaj ostrożność podczas lotu niskoPonieważ najmniejsza przeszkoda może spowodować niechcianą myślisz o lądowaniu upewnij się, że masz dużą odległość do rozpoczęcia hamowaniaw przeciwnym razie dostaniesz się za ma określonej funkcji w historii tym samolocie jest bardzo popularny sport: zderzają się z w GTA TitanSamolot w GTA Grand Theft Auto VTytan to samolot opłata wojskowa podobna do przedział ładunkowy z tyłu samolotu. Będziesz musiał go silniki turbośmigłowe, które odróżniają Andromadę (ta ma silniki odrzutowe).Jeśli jesteś na Fuerte Zancudo, bardzo trudno jest się stamtąd Grand Theft Auto Online, jeśli możesz go kupić w Elitás Travel za $ 2,000, w GTA koniokradGrand Theft Auto: San AndreasRustler to samolot odrzutowy oparty na modelu P-51 Mustang używanym przez amerykańskie lotnictwo podczas II wojny to bardzo szybki i zwrotny samolot z wbudowanymi w skrzydła karabinami maszynowymi, przydatny nawet do zestrzelenia Hydr, jeśli uda ci się zajść za nimi i je samolot znajduje się tylko w lotnisko w zatoce wielkanocnej iw Lotnisku w Verdant ten samolot należałby do lotnictwa cywilnego, ponieważ znajduje się na lotnisku San Fierro, ale ma wbudowane karabiny maszynowe i historyczną przeszłość jako model z prawdziwego pojawia się wiele razy, szczególnie w Los Santos i na wsi San Andreas, często spoglądając na Mount Chiliad, aw niektórych przypadkach na rezydencje i domki samolot był bohaterem jednej z głównych misji: uczyć się w GTA HydraGrand Theft Auto: San AndreasTen samolot osiągnął rekord w sadze Grand Theft Auto: To najszybszy pojazd ze wszystkich (Aż do GTA V, skąd wyprzedza go Lazer).VTOL (pionowy start i lądowanie) tryb helikoptera: Pozwala na rozstawienie się jak helikopter z głowicami w pionie, nawet wtedy zwolni i zajmie dużo czasu, aby uzyskać wysokość, jednak z czasem obraca się, ponieważ obrót steru jest bardzo (Krótki start i lądowanie) Tryb dwupłatowy: aby móc latać w ten sposób konieczne jest umieszczenie dysz pod kątem 45º od morza, w pozycji samolotowy- W tym trybie Hydra będzie latać jak każdy samolot, nawet z prędkością znacznie większą niż jakikolwiek wyróżnia się również swoją San Andreas, Jest dodawany jako pojazd w GTA P-996 LaserGrand Theft Auto VP-996 Lazer (powszechnie znany jako Lazer) to Samolot wojskowy, który pojawia się tylko w Grand Theft Auto prędkość jest bardzo wysoka, równa się lub przewyższająca nawet Hydrę z Grand Theft Auto: San z pociski naprowadzane termicznie (i bez prowadzenia termicznego) i pistolet maszynowy z amunicją wybuchową, jest to wyraźne fizyczne odniesienie do General Dynamics F-16C Fighting samolot można tylko zdobyć kradzież w bazie wojskowej Fortu BesraGrand Theft Auto VFirma zachodnia Besra jest nieuzbrojony wojskowy samolot testowy który pojawia się w aktualizacji Szkoły latania GTA V San przeciwieństwie do trzech samolotów widocznych powyżej, Besra nie ma broni, ale to więcej niż wada jest zaletą, ponieważ zapewnia większą obsługę i prędkość niż sam Lazer, dzięki czemu stał się najszybszy samolot w sadze Grand Theft było to! Mamy nadzieję, że ten artykuł jest dla Ciebie przydatny. Jeśli teraz chcesz się dowiedzieć, jak to zrobić wojny gangów w GTA, Przeglądaj dalej Creative Stop. â € < Nadal mówimy o ocenie najszybszego samolotu na świecie. 11 230 km / h jest w stanie rozwinąć model X-43A. Ten samolot został opracowany przez profesjonalnych projektantów NASA. Charakterystyczną cechą jest to, że jest w stanie rozwinąć maksymalną prędkość w zaledwie 10 sekund. W tym modelu jest silnik najnowszej generacji. Ten amerykański projekt powstał po raz pierwszy w bezpośrednim następstwie II wojny światowej. USA potrzebowały poddźwiękowego bombowca strategicznego dalekiego zasięgu, zdolnego do dostarczenia ogromnej ilości amunicji, konwencjonalnej lub nuklearnej, na pozycje wroga głęboko w ich przestrzeni powietrznej. Rezultatem był Boeing B-52 Stratofortress, samolot wojny wietnamskiej tak potężny i wszechstronny, że pozostaje w służbie do dnia pięcioosobową załogą samolot B-52 uzyskuje moc z ośmiu silników turboodrzutowych Pratt& Whitney TF33, z których każdy wytwarza 17 000 lbf. Wynik netto to prędkość maksymalna 650 mil na godzinę przy maksymalnym zasięgu prawie 9000 mil bez tankowania. Uzbrojenie jest równie przerażające, około 70 000 funtów wszelkiego rodzaju broni, w tym bomb, min, pocisków, a nawet broni jądrowej. Dodaj do tego zaawansowaną i stale ulepszaną awionikę, a w rezultacie uzyskasz niemal idealną platformę do trafiania w cele NVA wszędzie tam, gdzie zostały amerykański samolot, McDonnell Douglas f-4 Phantom II to dwumiejscowy, dwusilnikowy, naddźwiękowy samolot odrzutowy dalekiego zasięgu. Działa równie dobrze jak myśliwiec przechwytujący lub myśliwiec-bombowiec. F-4 Phantom II, pierwotnie opracowany dla United States Navy do służby lotniskowców, widział wiele akcji podczas wojny w wycofano się ze służby w USA, spojrzenie na liczby wskazuje, że F-4 Phantom II był siłą, z którą należy się liczyć na niebie Azji Południowo-Wschodniej. Napędzany dwoma Sprężarkowymi turboodrzutami General Electric J79, prędkość maksymalna f-4 była wciąż imponującym Machem Dzięki zasięgowi bojowemu wynoszącemu 585 Mil doskonale sprawdził się zarówno w roli przechwytującego, jak i uderzeniowego. Wiele z wietnamskich F-4 nie nosiło broni obronnej, takiej jak karabiny maszynowe lub armaty, ale nadrabiały to ogromną ładownością pocisków w różnych modelach lub konfiguracjach. Niezależnie od misji, f-4 Phantom II jest nadal imponującym F-105 Thunderchief zadebiutował tuż przed pełnym zaangażowaniem USA w wojnę w Wietnamie w 1958 roku. Zaprojektowany, aby zastąpić starzejące się myśliwce F-86 Sabre, które były jeszcze w służbie w siłach amerykańskich i australijskich, F-105 był dużym krokiem naprzód na swój zbudowali F-105 w oparciu o ugruntowany napęd: silnik Turbodoładowany Pratt& Whitney J75. Prędkość maksymalna F-105 Mach jest nadal konkurencyjna wśród obecnych samolotów myśliwskich. Uzbrojenie też nie było garbate. 20 mm armata M61A1 Vulcan w nosie uzupełniała zestaw bomb i pocisków, które można było przymocować do dowolnego z 5 punktów twardych pod samolotem, w tym do wewnętrznej komory bombowej. Tak więc, niezależnie od tego, czy są wyposażone w pociski, takie jak AIM-9 Sidewider, czy bomby do bliskiego wsparcia naziemnego, F-105 był dużym krokiem naprzód w tym, czym mogłyby być samoloty i ich sojusznicy nie byli jedynymi siłami w Wietnamie, które dysponowały najwyższej klasy myśliwcem odrzutowym. Po raz pierwszy wprowadzony w 1959 roku i zaprojektowany i wyprodukowany przez Związek Radziecki, MiG-21 „Fishbed” był groźnym przez pilotów „Balalaika” ze względu na dziwne podobieństwo do instrumentu muzycznego, MiG-21 stanowi granicę między myśliwcami odrzutowymi drugiej i trzeciej generacji. Tak więc, chociaż specyfikacje i uzbrojenie są różne, na ogół MiG-21 Z wojny wietnamskiej były napędzane przez pojedynczy silnik Tumansky R25 – 300 zdolny do dopalania. Osiągały One prędkość maksymalną Macha i zasięg serwisowy 751 Mil. Uzbrojony w armatę 23 mm GSH-23, MiG-21 mógł przenosić pociski rakietowe lub wyrzutnie rakietowe, w zależności od konfiguracji i pożądanego zasięgu ładunku. Samoloty te spisywały się tak dobrze, że Wietnamskie ludowe Siły Powietrzne nie wycofały ich w pełni do 2015 roku—co świadczy o konstrukcji i o wielu nazwach, Lockheed AC-130 jest rodzajem samolotu wojskowego rzadko spotykanego w przestworzach: opancerzonym myśliwcem dalekiego zasięgu. Wersja samolotu transportowego C-130 Hercules, również zaprojektowana przez Lockheed, AC-130 była przerażającym widokiem na każde pole bitwy. Zwłaszcza, jeśli byłeś wrogim wojownikiem. Koszulka C-130! Sprawdź te w różnych kolorach, jak również innych samolotów. C-130 ma ogromną ładowność—do 45 000 funtów w niektórych konfiguracjach—A AC-130 wykorzystał to, aby dostarczyć ogromną siłę ognia do celów naziemnych. Uzbrojenie wahało się od standardowych karabinów maszynowych i mini dział, przez M61 20mm Vulcan armaty, po pełnowymiarowe kawałki artylerii zamontowane w brzuchu samolotu do użytku na nieszczęsnych celów poniżej. Broń ta pozwalała również na szeroki wachlarz systemów łączności, radarów oraz dowodzenia i kontroli. Zapewniając przejrzystą komunikację i przechwytywanie sygnałów wroga, systemy te mogłyby pomóc odwrócić losy bitwy. planowany na emeryturę, ten samolot wojny w Wietnamie dostał nową dzierżawę życia, gdy jego unikalne możliwości okazały się idealne do niedawnych konfliktów w Iraku i Afganistanie. Wydaje się, że te potężne ptaki wojenne mogą latać jeszcze przez jakiś czas. McDonnell F-101 Voodoo McDonnell F-101 Voodoo 10 sierpnia 1956. NASA McDonnell ma długą, dziwną historię, która doprowadziła do jego roli w wojnie w Wietnamie, co jest częścią jego wyjątkowego uroku. Ponadto wydarzenia te bezpośrednio przyczyniły się do jego skuteczności w tym konflikcie. początkowo pomyślany w 1950 roku jako odrzutowy bombowiec eskortowy lub myśliwiec penetracyjny, F-101 został zaprojektowany z myślą o szybkości i wytrzymałości. Przez pewien czas ptak ten posiadał szereg rekordów dla najszybszych samolotów z napędem odrzutowym. Jego dalszy rozwój, do końca lat 50., przybrał mroczniejszy obrót. McDonnell zaczął wyobrażać sobie F-101 jako uzbrojony bombowiec myśliwski dostarczający taktyczne pociski nuklearne do celów wroga. na szczęście nigdy do tego nie doszło, A F-101 Voodoo zamiast tego znalazł niszę w Wietnamie jako Aicraft zwiadowczy, robiąc zdjęcia pozycji wroga, a następnie szybko krzycząc z drogi. F-101 świetnie sprawdził się w tej roli, kontynuując służbę w USAF do 1979 roku. Lockheed P-3 Orion Air Force by April McDonald wojna w Wietnamie jest zazwyczaj pamiętany jako konflikt naziemny z elementem powietrznym—rzadko jest dużo myśli o operacjach morskich wokół wojny. Ale zdarzały się, były ważne, a LOCKHEED P-3 Orion odegrał w nich znaczącą rolę. czterosilnikowy turbośmigłowy samolot obserwacyjny przeznaczony do zwalczania okrętów podwodnych i misji nadzoru morskiego, P-3 Orion jest oparty na komercyjnym samolocie L-188 Electra. Udało mu się to w tej roli-tak, że pozostaje w służbie US Navy do dnia dzisiejszego. w Wietnamie P-3 „Orion” brał udział w intensywnych akcjach podczas operacji Market Time, dążąc do odcięcia zaopatrzenia drogą morską dla Viet Cong i innych sił wroga. Podczas gdy P-3 Orion spędzał większość czasu latając z baz na Filipinach i Wietnamie nad przybrzeżnymi wodami tego ostatniego kraju, sporadycznie brał udział w misjach „stóp suchych” nad lądem. Z tylko jedną stratą bojową podczas tej delikatnej operacji, P-3 Orion jest jednym z niedoskonałych bohaterów wojny wietnamskiej. Lockheed U-2 US Air Force by Staff Sgt. Eric Harris Lockheed U-2 był w czołówce najbardziej intensywnych momentów zimnej wojny, tak bardzo, że pozostaje zamknięty w popularnej pamięci. Jednosilnikowy samolot odrzutowy przeznaczony do misji zwiadowczych na bardzo dużych wysokościach, zdolności wywiadowcze Lockheed U-2 były istotną częścią amerykańskich działań wojskowych i tajnych działań w erze Zimnej Wojny. Koszulka U-2! Sprawdź te w różnych kolorach, jak również innych samolotów. Kliknij tutaj: zaprojektowany przez legendarnego Clarence ’ a „Kelly ’ ego” Johnsona z prawdopodobnie niesławnej Skunk Works firmy Lockheed, U-2 był zdolny do imponujących wyczynów. Turbofan General Electric F118 osiągał niewielką prędkość maksymalną Macha 0,67, ale pułap serwisowy znacznie przekraczał 70 000 stóp. Oznaczało to, że U-2 był w stanie latać znacznie powyżej większości systemów rakietowych lub nawet radarowych swoich czasów, co czyni go prawie nietykalnym, tak że tylko nieliczne zostały utracone w wyniku działań wroga. Podczas gdy nie miał broni, prawdziwą bronią U-2 były jego Czujniki i Kamery. Były to jedne z najbardziej zaawansowanych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, biorąc pod uwagę ówczesną technologię. U-2 był stale aktualizowany i nadal lata w misjach do dnia dzisiejszego. Lockheed SR-71 Blackbird NASA to chyba najbardziej zaawansowany samolot opracowany w latach wieku i z pewnością jeden z najbardziej wydajnych samolotów wojskowych wszech czasów. Większość ludzi kojarzy Lockheed SR-71 Blackbird z 1980 roku, jednak jego historia operacyjna zaczyna się od wojny w Wietnamie. koszulka SR-71! Sprawdź te w różnych kolorach, jak również innych samolotów. Kliknij tutaj: koncepcja stojąca za SR-71 była prosta, a jednocześnie wyjątkowo odważna i ambitna: zbuduj strategiczny samolot rozpoznawczy dalekiego zasięgu, zdolny do prędkości przekraczających ze zmniejszonym przekrojem radaru, aby pomóc mu uniknąć wykrycia przez wroga. Zaprojektowany przez Clarence 'a” Kelly ’ ego „Johnsona z Lockheed’ s Skunk Works Division, SR – 71, jeśli cokolwiek przekroczyło oczekiwania. zaprojektowany do pracy z dwuosobową załogą, SR-71 jest napędzany przez bliźniacze silniki turboodrzutowe Pratt& Whitney J58-1 z ciągłym dopalaniem. Chociaż numery pozostają tajne, SR-71 ma prędkość co najmniej Macha Zasięg szacowany jest na 2900 mil morskich, a pułap serwisowy na ponad 85 000 stóp. SR-71 wycofał się ze służby w United States Air Force w 1998 roku i pozostał w służbie w NASA przez kolejny rok. Łącznie zbudowano 32 samoloty. Vought F-8 Crusader NASA the Vought f-8 Crusader został zaprojektowany, aby wypełnić ciekawą rolę—naddźwiękowy Lotniskowiec oparty na air superiority jet aircraft uzbrojony w działa lub armaty. Był to ostatni amerykański myśliwiec, który użył ich jako swojego podstawowego uzbrojenia, zyskując przydomek „ostatniego z myśliwców”. Chociaż hardpointy zostały później dodane do montażu pocisków, nazwa ta jest zasłużona. f-8 Crusader ewoluował poza tę rolę, ponieważ służył od 1957 roku do końca wojny w Wietnamie. Te same cechy, które czyniły z niego idealny myśliwiec o wyższości w powietrzu (a mianowicie zasięg bojowy 450 mil i prędkość maksymalna Mach również sprawiły, że był idealny do użycia jako samolot rozpoznania fotograficznego. Odegrał tę rolę znakomicie zarówno w kubańskim kryzysie rakietowym, jak i wojnie w Wietnamie. W dżungli Azji Południowo-Wschodniej stał się również znany jako” ciężarówka bombowa”, uderzająca w cele naziemne ze swojej bazy na przybrzeżnym lotniskowcu. Cessna a-37 Dragonfly Narodowe Muzeum Sił Powietrznych USA Cessna nie jest nazwą Zwykle kojarzoną z samolotami wojskowymi, ale a-37 Dragonfly wypełnił rolę, która stawała się coraz bardziej krytyczna w trakcie wojny w Wietnamie. Ukształtowanie terenu Wietnamu-wzgórza i dżungla-oznaczało, że bliskie wsparcie lotnicze było kluczowe dla sukcesu amerykańskich i ARVN. W ten sposób Wojskowe umysły po obu stronach zaczęły badać sposoby, aby to wsparcie było szybsze i dokładniejsze. Jednym z końcowych rezultatów było stworzenie lekkich samolotów szturmowych, takich jak A-37 Dragonfly. napędzany dwoma silnikami turboodrzutowymi General Electric J85, Dragonfly mógł uderzać szybko i mocno z promieniem bojowym 460 Mil. Stosunkowo zwrotny, okazał się idealny do rzucania się w trudne cele naziemne przed nacierającą piechotą i pancerzem. Uzbrojony w jednego .308 kaliber gau-2B/a minigun zamontowany w nosie, jego prawdziwe uderzenie pochodziło z różnych dział, rakiet, pocisków i bomb, które przenosił na osiem twardych punktów pod skrzydłami. Podczas gdy po zakończeniu wojny powoli znikał z znaczenia, rola A-37 nie powinna zostać zapomniana. Shenyang J-6 (Nazwa raportująca NATO: Rolnik) WikiCommons , komplikując dalej relacje między Hoa Chi-Minh i Mao Tse-tungiem, część chińskiej pomocy wojskowej dotarła do Wietnamu Północnego, aby odegrać rolę w tym konflikcie. Shenyang J-6 brał w tym udział. Bazując na MiG-19, który Chińczycy podziwiali za zwinność i zdolność skrętu, Shenyang J-6 wszedł do produkcji w 1958 roku. wydajność nie była kiepska: prędkość maksymalna 960 mil na godzinę i pułap serwisowy zaledwie 10000 metrów. Napędzany dwoma wapnującymi turboodrzutami Wopen 6A—wzorowanymi ponownie na Tumasky R-9 używanych przez Rosję-J-6 mógł dotrzymać kroku większości swoich współczesnych. Chociaż nie był zdolny do lotu naddźwiękowego, zwinny J-6 faktycznie przewyższał MiG-21 w walkach powietrznych ze względu na jego zwrotną konstrukcję i uzbrojenie oparte na działach. Choć występują w ograniczonej liczbie, nie należy lekceważyć ich roli w północno-wietnamskich Siłach Powietrznych. Mikoyen-Gurevich MiG-17 Mikojan-Gurevich MiG-17F w Muzeum Narodowym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. US Air Force Wietnam Północny rozpoczął wojnę z wieloma wadami, w tym brakiem wystarczającej mocy powietrznej do podjęcia walki w przestrzeni powietrznej wroga. Aby zaspokoić tę potrzebę, zwrócili się o pomoc do innych krajów komunistycznych, głównie Związku Radzieckiego. Częścią tej pomocy był MiG-17 Mikoyen-Gurevich, który mógł pomóc im utrzymać się, dopóki nie pojawią się lepsze samoloty. projekt MiG-17 rozpoczął się w 1949 roku, jako że moc konstrukcji skrzydeł w lotnictwie naprawdę wychodziła na pierwszy plan. Cieńsza i bardziej opływowa wersja popularnego MiG-15, MiG-17 wprowadził pewne poprawki konstrukcyjne w celu zwiększenia prędkości i zwrotności. Efektem końcowym był samolot napędzany silnikiem turboodrzutowym Klimov VK-1F o maksymalnej prędkości 711 mil na godzinę i zasięgu około 1200 mil. Uzbrojony w trzy działa-jedno 37 mm, dwa 23 mm-i do 1100 funtów bomb, MiG-17 sprawdził się zarówno w obronie powietrznej, jak i w walce z celami naziemnymi. Podczas gdy w miarę postępu wojny zastępowany przez inne samoloty, jego rola w początkowej części konfliktu była krytyczna. Antonov An-2 (NATO Reporting Name: Colt) WikiCommons Antonow An-2 nie jest zdecydowanie najszybszym samolotem wojny, ani nie jest najciężej uzbrojonym. Przechowuje niewiele, jeśli w ogóle, rekordów podczas tego konfliktu. Jest to jednak jeden z niewielu dwupłatowców, który widział wiele akcji podczas wojny w Wietnamie. Pomysł może wydawać się szalony, biorąc pod uwagę zaawansowany charakter innych samolotów zaangażowanych w Wietnamie, ale Antonov An-2 oferuje pewne wyraźne zalety, gdy jest prawidłowo używany jako samolot użytkowy. w stanie przewieźć do dwunastu pasażerów oprócz załogi złożonej z dwóch, napędem napędzającym An-2 był pojedynczy 9-cylindrowy, doładowany silnik promieniowy Shvetsov Asz-62IR. To dało mu prędkość maksymalną tylko 160 mil na godzinę i zasięg Około 525 Mil. Nie imponujące liczby, jednak prostota silnika i solidna Inżynieria sprawiły, że An-2 działa dobrze w niesprzyjających warunkach na odległym terenie. Może korzystać z krótkich, szorstkich pasów startowych znajdujących się w wietnamskim zapleczu, jest tani i łatwy w utrzymaniu oraz ma bardzo niską prędkość przeciągania. Samolot jest doskonale zwrotny z prędkością 30 mil na godzinę. De Havilland Canada Beaver w pobliżu mostu Gold Gate znajduje się samolot De Havilland U-6 Beaver. Departament Obrony siły komunistyczne w Wietnamie nie były jedynymi, które uznały zalety samolotu bush napędzanego śmigłem. US military and intelligence forces używali ich również do dostępu do bardziej odległych i niegościnnych terenów Azji Południowo-Wschodniej. Aby wypełnić tę rolę, zwrócili się do starego przyjaciela, De Havilland Canada Beaver. Po raz pierwszy wprowadzony w 1948 roku, Beaver jest napędzany przez pojedynczy silnik radialny Pratt & Whitney R-985 Wasp Jr., który pozwala mu osiągnąć prędkość maksymalną 158 mil na godzinę i zasięg ponad 450 mil. w połączeniu z wytrzymałą konstrukcją i możliwością startu i lądowania na stosunkowo krótkich pasach startowych sprawia, że jest prawie idealny do pracy w krzakach i tajnych operacji. Ten ostatni to miejsce, w którym wszedł do gry podczas wojny w Wietnamie: program CIA „Air America” szeroko wykorzystywał bobra w zaopatrywaniu swoich aktywów w kraju, transporcie personelu, sporadycznym rozpoznaniu i innych pracach szpiegowskich. Ta część wojny jest często pomijana, ale okazała się kluczowa w wielu sukcesach osiągniętych przez siły USA i ARVN. Sikorsky S-61R WikiCommons Sikorsky S-61R jest dwusilnikowym śmigłowcem JEDNOWIRNIKOWYM najczęściej używanym w rolach transportowych lub poszukiwawczo-ratowniczych. Oprócz swojej historii bojowej, S-61R ma również rozróżnienie jako pierwszy śmigłowiec, który wykonał bezstopniowy lot transatlantycki. To osiągnięcie podkreśla jedną z wielu zalet S-61R-jego imponujący zasięg. W standardowej konfiguracji (bez dodatkowego paliwa) ma zasięg 779 Mil. W połączeniu z maksymalną prędkością 165 mil na godzinę i pułapem serwisowym ponad 20 000 stóp można zobaczyć, jak wszechstronny i elastyczny jest S-61R. późniejsza wersja S-61r, HH-3e, stała się znana jako „Jolly Green Giant” podczas wojny w Wietnamie. Były one często używane do transportu wojsk lub zaopatrzenia, dając USA i ich sojusznikom zdecydowaną przewagę w szybkości i zdolności rozmieszczenia. Bell AH-1 Cobra dwa śmigłowce AH-1 Cobra stoją naprzeciw siebie, unosząc się na małej wysokości podczas wspólnego ćwiczenia szkoleniowego Sił Powietrznych i US Readiness Command Brave Shield XIX. SSGT Bob Fehringer AH-1 Cobra to dwusilnikowy jednosilnikowy śmigłowiec szturmowy, który zapoczątkował nowy świat wojny, w którym śmigłowce pancerne zapewniłyby bliskie wsparcie jako platformy broni do niszczenia pozycji wroga i pojazdów. Koncepcja ta okazała się potężna—wojsko amerykańskie nadal szeroko wykorzystuje śmigłowce szturmowe, a warianty AH-1 pozostają w służbie United States Marine Corps. zbudowany wokół silnika turbośmigłowego Lycoming T53-L-13, AH-1 został zaprojektowany dla załogi dwóch—pilota i drugiego pilota / strzelca. Z maksymalną prędkością 171 mil na godzinę i zasięgiem ponad 350 mil, AH-1 był szybki, aby dotrzeć tam, gdzie było to potrzebne. Uzbrojenie jest chyba najbardziej imponującym elementem AH-1S. Ta szybka i zwinna Platforma mogła przenosić dwa Miniguny 7,62 mm lub na przemian dwa granatniki M129 kalibru 40 mm w wieży działa. Były one uzupełniane przez wyrzutnie rakiet lub pocisków rakietowych, które mogły być zawieszone pod hardpointami zamontowanymi po bokach samolotu. W ten sposób uzbrojony AH-1 Cobra mógł uderzyć mocno i szybko, czyniąc różnicę w każdej bitwie. Boeing CH-47 Chinook U. S. Army Hawaii National Guard lotnicza przeprowadziła lot orientacyjny na śmigłowcach CH-47F Chinook do nowego programu rekrutacyjnego żołnierzy z 298th regional training institute, Bellows Air Force Station, Waimanalo Hawaii. Matthew Foster Chinook ma wyraźny profil, z tandemową konfiguracją wirnika, która jest łatwa do rozpoznania nawet dla tych, którzy nie są szczególnie zaznajomieni z helikopterami. I to właśnie ta unikalna konstrukcja pozwala mu tak dobrze wykonywać swoje kluczowe role: ruch wojsk, rozmieszczenie artylerii/sprzętu i zaopatrzenie. CH-47 Chinook może przewozić do 55 żołnierzy lub o łącznej masie startowej 50 000 funtów. Wynika to z jego konstrukcji wirnika tandemowego, a także silników. Dwa turbosprężarki Lycoming T55-GA0714A zapewniają prawie 5000 koni mechanicznych każdy. Z maksymalną prędkością do 196 mil na godzinę i promieniem bojowym 230 Mil, możliwości transportowe CH-47 były niezrównane w tym czasie. Uzbrojony w maksymalnie trzy karabiny maszynowe 7,62 mm, mógł również nieźle uderzyć, jeśli znalazł się pod ostrzałem. Działa od 1966 roku do końca wojny w Wietnamie, CH-47 Chinook jest bardzo godnym uwagi samolotem z epoki. Sikorsky CH-53 Sea Stallion Bosman 3rd Class Craig Rodarte ciężki śmigłowiec transportowy, Sikorsky CH-53 SEA STALLION to kolejny kultowy śmigłowiec wojskowy. W służbie w siłach amerykańskich od 1966 do chwili obecnej, są ulepszone i zaktualizowane odmiany nadal w produkcji. CH-53 Sea Stallion jest produktem wojny w Wietnamie, podczas której United States Marine Corp dostrzegł potrzebę ciężkiego śmigłowca transportowo-transportowego. we współpracy z inżynierami z firmy Sikorsky, CH-53 został zaprojektowany, aby zaspokoić tę potrzebę. CH-53, napędzany dwoma silnikami turbośmigłowymi General Electric T64-GE-413, ma prędkość maksymalną 196 mil na godzinę i promień bojowy ponad sto mil, w zależności od ładowności i konfiguracji. Podwójne drzwi montowane .Uzbrojenie stanowiły karabiny maszynowe kalibru 50, umożliwiające oczyszczenie pola dla ładunku do 55 żołnierzy. Używany najczęściej w Wietnamie do odzyskiwania zestrzelonych samolotów lub ewakuacji żołnierzy z pola bitwy, ten ptak wojenny jest ikoną udziału USMC w tej wojnie. Bell UH-1 Iroquois Spc. Justin De Hoyos wojna w Wietnamie jest czasami określana jako „wojna helikopterów” ze względu na znaczenie lotnictwa rotacyjnego podczas tego konfliktu. I być może żaden helikopter nie jest silniej związany z tą erą niż Bell UH-1 Iroquois. Nazywany Huey, ten samolot wojny wietnamskiej odegrał wiele ról w dziedzinie od jego wprowadzenia w 1959 roku i nadal pozostaje w ograniczonej służbie do dnia dzisiejszego. Podobnie jak AH-1 Cobra, UH-1 jest zbudowany wokół silnika turbośmigłowego Lycoming T53-L-11. UH-1 jest w stanie osiągnąć prędkość do 135 mil na godzinę i zasięg ponad 300 mil. „UH” oznacza „utility helicopter”, ale może być skonfigurowany do transportu wojsk lub jako okręt bojowy. W tej drugiej roli obsługuje kombinację karabinów maszynowych, dział i kapsuł rakietowych, w zależności od misji. Chociaż służył jako okręt bojowy w Wietnamie, najbardziej znaczącą rolę UH-1 odegrał w ewakuacji medycznej. Śmigłowce te miały lądować w samym środku bitwy, aby ewakuować rannych. Dla wielu amerykańskich żołnierzy w terenie, wyraźny dźwięk wirników Huey był najpiękniejszym dźwiękiem na świecie. iv| / iv| / iv| / iv| / iv| / iv| / / iv| / iv| / iv| / iv| / / YouTube iv| / iv| / iv| / Wojskowy myśliwiec. Mirage 2000. F-15 Eagle. P-51 Mustang. Samolot myśliwski Messerschmitt. Niszczyciel rakietowy typu Charles Adams. Myśliwiec. Bombowiec Heinkel. Andreas Noll. 22.09.2023. Na lądzie, nad wodą i w powietrzu: Niemcy i Francja chciały wspólnie rozwijać przyszłe kluczowe systemy uzbrojenia. Towarzyszą temu jednak silne opory. Zdjęcie
szybki i zwrotny samolot wojskowy: perypetia: punkt zwrotny, przełomowy w akcji utworu: Krzyżówka zagadka literowa polegająca na wpisywaniu odgadywanych haseł w
gR4ec.